قطعات لازم برای این کانال :

زانوها،سه راه ها، تبدیلها، چهارراه ها بر اساس طراحی با نرم افزار و مونتاژ با ماشین آلات پیشرفته انجام پذیرفته و همزمان با تحویل این  کانال  به خریدار تحویل میگردد.

برای اتصال این نوع کانال از چهارروش استفاده میشود:

اورلپ،رابط معمولی،رابط گسکت دار (فیتینگ) و فلنچ .

جهت نصب این کانال  از ساپورت گرد که از تسمه ی نورد شده ساخته می شود استفاده می شود. این ساپورت میتواند به شکل دایره ی کامل و یا دو نیم دایره و حتی یک نیم دایره باشد.

توضیحات تکمیلی در مورد کانال اسپیرال گالوانیزه

ویژگی های عمومی کانال اسپیرال گالوانیزه 

کانال اسپیرال گالوانیزه از تسمه ورقی به عرض ۱۵ سانتیمتر که بصورت مارپیچ در هم تنیده شده است.بنا بر ساختار دکوراتیوِ کانال اسپیرال گالوانیزه کاربرد آن در فضاهایی مثل کافی شاپ ها،رستوران ها،show room  ها، باشگاههای ورزشی،فرودگاهها و… با استقبال فراوانی روبرو شده است. 

همانطور که در نام کانال اسپیرال گالوانیزه ذکر شده،جنس ورق این محصول از تسمه ورقیِ قلع اندود تشکیل شده است.این لایه ی قلع اندود باعث محافظت ساختار کانال اسپیرال گالوانیزه در برابر زنگ زدگی و اکسیداسیون می گردد. 

با توجه به تولید کانال اسپیرال گاوانیزه در قطرهای مختلف،این امکان وجود دارد که از ورق گالوانیزه با ضخامت های گوناگون برای ساخت آن استفاده کرد. 

کمترین ضخامت ورق برای تولید کانال اسپیرال گالوانیزه 0.6 میلیمتر می باشد. 

بیشترین ضخامت ورق برای تولید کانال اسپیرال گالوانیزه 1.25 میلیمتر می باشد. 

کانال اسپیرال گالوانیزه بطور استاندارد در طول های سه متری تولید می شود.اما با توجه به ضرورت و برای جلوگیری از پِرتِ ورق، می تولن بر اساس سفارش، کانال اسپیرال گالوانیزه را طول های کمتر یا بیشتر تولید نمود. 

از نام کانال اسپیرال گالوانیزه مشخص است که بعنوان یک داکت هوارسان عمل می کند و در سیستم های مکنده و دمنده بطور یکسان عمل نموده و در واقع بعنوان کانال هدایت هوا مورد کاربرد قرار می گیرد. 

از جمله کاربردهای کانال اسپیرال گالوانیزه در سیستم های هوارسان جهت هدایت هوای دستگاههای هواساز صنعتی و خانگی مثل داکت اسپلیت و فن کویل های های خانگی و اداری و حتی برای هدایت هوای خنک کولرهای آبی و معمولی نیز قابلیت کاربرد دارد. 

از کانال اسپیرال گالوانیزه در سیستم های مکش هوا و دود نیز به وفور استفاده می گردد.از جمله مصارف کانال اسپیرال گالوانیزه در سیستم های مکشِ آلاینده و دود از خروجیِ هودهای صنعتی می باشد.بنا به ساختار مقاوم و مستحکم کانال اسپیرال گالوانیزه که دارای مقاومت دمایی بین ۲۰- تا ۱۱۰+ درجه می باشد لذا کاربرد آن برای مکش هواهای گرم و سرد بلامانع می باشد. 

طول هر شاخه از کانال اسپیرال گالوانیزه که از ۳ تا ۶ متر را شامل می شود باعث می شود در جاهاییکه بخواهیم بدون اتصال و بطور یکسره رابط هوا ایجاد کنیم،کانال اسپیرال گالوانیزه گزینه مناسبی باشد و با کمترین افت فشار، می توان هوا را از طریق کانال اسپیرال گالوانیزه از نقطه ای به نقطه دیگر منتقل نمود. 

قابلیت رنگ پذیریِ ساختار کانال اسپیرال گالوانیزه از مواردی است که کاربرد آنرا در پروژه هایی که تاسیسات تهویه مطبوع بصورت اکسپوز اجرا می گردد،به بهترین نحو توجیه می کند.البته بخاطر قلع اندود بودنِ سطوح کانال اسپیرال گالوانیزه برای رنگ پذیریِ بیشتر به جان کانال قبل از اجرای عملیات رنگ کوره ای،کلیه سطوح کانال اسپیرال گالوانیزه دو مرتبه بطور کامل اسیدشور می شود تا این سطوح از هرگونه آلودگی و عامل مزاحم منره گردد و رنگ الکتروستاتیکِ کوره ای بطور کامل بر جان کانال اسپیرال گالوانیزه بنشیند. 

لازم به ذکر است در زمینه رنگ آمیزیِ سطوح کانال اسپیرال گالوانیزه از رنگ الکتروستاتیک استفاده می شود که پس از پخت در کوره، رنگ بطور کامل در کلیه سطوح و درزهای کانال اسپیرال گالوانیزه نفوذ کرده و اصطلاحا نقطه ای بصورت حباب دار یا موارد مشابه بر روی سطوح کانال اسپیرال گالوانیزه باقی نمی ماند. 

وجود کد رنگ های متنوع و زیبا برای انجام عملیات رنگ بر روی سطوح کانال اسپیرال گالوانیزه از نکات مثبت در این زمینه تلقی می شود.در واقع با کاربرد کد رنگ های شیک می توان جلوه ای زیبا به نمای محیط بواسطه کاربرد کانال اسپیرال گالوانیزه بخشید. 

از آنجا که کانال اسپیرال گالوانیزه بصورت ماشینی و با دستگاههای کاملا اتوماتیک و در زمان بسیار کوتاه تولید می شود،لذا به لحاظ ساختاری مقاومترین حالت و به لحاظ زمان تولید کوتاهترین زمان جهت ساخت کانال اسپیرال گالوانیزه مصروف می گردد. 

استفاده از تکنولوژی روز و تجهیزات مدرن در تولید کانال اسپیرال گالوانیزه موجب می شود دقت و حساسیت لازم و کافی در روند تولید به عمل آید و از هر گونه مشکلات ثانوی در روند نصب و اجرای کانال اسپیرال گالوانیزه جلوگیری شود. 

وزن مناسب و قابلیت حملِ آسان کانال اسپیرال گالوانیزه از مزایای دیگرِ این محصول به شمار می آید. 

کانال اسپیرال گالوانیزه علاوه بر کانال های راسته یا مستقیم شامل قطعات دیگری از جمله انواع تبدیل، زانو،سه راهی،چهارراهی و… می باشد.برای اتصال این قطعات به کانال اسپیرال گالوانیزه یا اتصال دو قطعه کانال اسپیرال گالوانیزه از چند روش می توان بهره جست که به شرح کلیه ی روش ها می پردازیم: 

• اتصال فیتینگی:این روش ساده ترین نوع اتصال بین دو قطعه کانال اسپیرال گالوانیزه می باشد.اگر قرار باشد دو قطعه کانال اسپیرال گالوانیزه ی مستقیم به هم متصل شوند از یک رابط استوانه ای بنام رابط اسپیرال استفاده می شود که از هر دو طرف در ساختار کانال اسپیرال گالوانیزه داخل می شود و نقش اتصال دهنده را ایفا می کند.اگر هم قرار باشد کانال اسپیرال گالوانیزه به قطعاتی مثل تبدیل،زانو،سه راه،چهارراه و… متصل شود،باید قطر این قطعات نسبت به قطرِ قسمت داخلیِ کانال اسپیرال گالوانیزه در حد ۲ تا ۳ میل کوچکتر باشد تا بتواند در داخل کانال اسپیرال گالوانیزه بصورت تداخلی و فیتینگی جانمایی شود.

نکته مهم در اتصال فیتینگی اینستکه قطر کانال اسپیرال گالوانیزه و قطعات مرتبط از حدود ۴۰ سانت به بالا نباشد تا فشاری به نقطه اتصال و فیت شونده بواسطه ی این تداخل وارد نیاید وددر واقع این اتصال قابلیت حفظِ خودش را داشته باشد. 

• اتصال فلنجی: در این نوع اتصال که عموما در قطرهای ۴۰ سانت به بالا صورت می گیرد در هر دو سوی کانال اسپیرال گالوانیزه و قطعه ی مربوطه فلنچ تعبیه می شود که این فلنج ها به هم با پیچ و مهره متصل می شوند و یک ارتباط فلنجی در ساختار لاین کانال اسپیرال گالوانیزه پدید می آید.

شایان دکر است جنس فلنج اتصال نیز از دو ساختار تشکیل می شود: 

فلنج از جنس نبشی و فلنج از جنس تسمه ورقی. 

در مقاطعی که قطرکانال اسپیرال گالوانیزه بیشتر از ۴۰ سانت می باشد،از نبشی فابریک و در مقاطعی هم که قطر کانال اسپیرال گالوانیزه کمتر از ۲۰ سانت می باشد از تسمه ورقی بعنوان فلنج جهت اتصال دو قطعه کانال اسپیرال گالوانیزه استفاده می گردد. 

• اتصال بوش فیتی: در این نوع اتصال که در واقع ماهیت فیتینگی دارد در دهانه قطعاتی که قرار است در داخل ساختار کانال اسپیرال گالوانیزه جانمایی گردد از یک قطعه پی وی سی که نقش هوابند کننده دارد استفاده می شود.این قطعه پلاستیکیِ خاردار در فاصله ی ۳ سانتیِ دهانه ی قطعات متصل شونده به کانال اسپیرال گالوانیزه بصورت پِرسی تعبیه می گردد و پس از تداخل قطعه در داخل کانال اسپیرال گالوانیزه موجب هوابندیِ کاملِ نقطه اتصال می گردد.

توضیحات کامل و تفصیلی در زمینه کانال اسپیرال گالوانیزه

امروزه در صنعت تهویه مطبوع و داکت های هوا ، کانال اسپیرال گالوانیزه از سریعترین و مقرون به صرفه ترین کانال های فلزی مورد استفاده میباشد . کانال اسپیرال گالوانیزه به دلیل ظاهر زیبا و کیفیتی فراتر از دیگر کانال های هوا ، خیلی زود جای خود را در صنعت تهویه پیدا و تثبیت کرد ، به طوریکه استفاده از کانال اسپیرال گالوانیزه امری اجتناب ناپذیر شده است. گروه صنعتی تهویه مارکت با به کارگیری مهندسان با تجربه و استفاده از ماشین آلات مدرن این افتخار را دارد که در زمینه تولید این محصول اطلاعات جامعی در اختیار مصرف کنندگان قرار دهد .

کانال اسپیرال گالوانیزه از جنس های متنوعی ساخته می شود که به توضیح آن می پردازیم .اول از جنس گالوانیزه که برای مصارف عمومی به  کار میرود و از به هم تنیدگی یک تسمه ممتد ورقی ساخته می شود . دومین مدل کانال اسپیرال گالوانیزه از جنس آلومینیوم میباشد که در مناطق مرطوب از آن استفاده میشود . سوم کانال اسپیرال گالوانیزه از جنس استیل میباشد که برای نصب در محیط های بهداشتی و یا کاربری های خاص به صورت درز اتصال مورب ساخته میشود . سطح صاف این اتصال در داخل کانال قرار دارد و باعث میشود جریان هوا در داخل کانال با کمترین اصطکاک مواجه شود و بازدهی بیشتری در جریان انتقال هوا داشته باشد . درزهای مورب و بدون انقطاع باعث هوا بندی کامل کانال اسپیرال گالوانیزه میشود .  از آنجاییکه تولید کانال اسپیرال  به وسیله ماشین آلات مدرن و پیشرفته  صورت می پذیرد ، در نتیجه کانال ها با دقت بالایی تولید شده و زمان تولید به طور قابل ملاحظه ای کاهش میابد . بنابراین از مزیت های تولید و استفاده از کانال اسپیرال گالوانیزه کیفیت بالا و کاهش زمان تولید میباشد .به همین دلیل مهندسین و کارفرمایان به استفاده از کانال اسپیرال گالوانیزه تمایل و گرایش بیشتری دارند . لازم به ذکر است که ضخامت ورق کانال اسپیرال گالوانیزه بستگی به میزان فشار هوا و قطر کانال اسپیرال گالوانیزه دارد و بین ۶/۰ تا ۲۵/۱ میلیمتر متغیر است .

قطعات مورد نیاز در کانال اسپیرال گالوانیزه : 

برای اجرای کانال اسپیرال گالوانیزه از قطعات مانند زانو ، سه راه ، چهارراه ، تبدیل ، شلواره و در پوش ها با اتصالاتی مثل فلنچ ، رابط ، گسکت ، و اور لپ به لاین اصلی کانال  متصل می شوند .

انواع زانوی گرد کانال اسپیرال گالوانیزه : 

۱-زانوی ۹۰ درجه هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه

۲-زانوی ۹۰ درجه غیر هم قطر (چپقی) کانال اسپیرال گالوانیزه

۳-زانوی ۴۵ درجه هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه

۴-زانوی ۴۵ درجه غیر هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه

۵-زانوی “اس” شکل کانال اسپیرال گالوانیزه

۶-زانو با زوایا و قطر های متغیر کانال اسپیرال گالوانیزه

انواع سه راه گرد کانال اسپیرال گالوانیزه : 

۱-سه راه ۹۰ درجه هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه

۲-سه راه ۹۰ درجه غیر هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه

۳-سه راه ۴۵ درجه هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه

۴-سه راه ۴۵ درجه غیر هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه

۵-سه راه شلوار ۹۰ درجه هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه

۶-سه راه شلوار ۹۰ درجه غیر هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه

۷-سه راه شلوار ۴۵ درجه هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه

۸-سه راه شلوار ۴۵ درجه غیر هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه

۹-سه راه شلوار چهارگوش به گرد کانال اسپیرال گالوانیزه

۱۰-سه راه “تی سی” کانال اسپیرال گالوانیزه

انواع تبدیل کانال اسپیرال گالوانیزه : 

۱-تبدیل گرد به گرد متقارن کانال اسپیرال گالوانیزه

۲-تبدیل گر به گرد یک طرفه کانال اسپیرال گالوانیزه

۳-تبدیل گرد به گرد مورب کانال اسپیرال گالوانیزه

۴-تبدیل گرد به نیم گرد کانال اسپیرال گالوانیزه

۵-تبدیل گرد به چهارگوش متقارن کانال اسپیرال گالوانیزه

۶-تبدیل گرد به چهارگوش یکطرفه کانال اسپیرال گالوانیزه

۷-تبدیل گرد به چهار گوش مورب کانال اسپیرال گالوانیزه

۸-تبدیل گرد به چهارگوش در زاویه ۹۰ درجه کانال اسپیرال گالوانیزه

انواع کلاهک کانال اسپیرال گالوانیزه : 

۱-کلاهک آلمانی کانال اسپیرال گالوانیزه

۲-کلاهک چینی کانال اسپیرال گالوانیزه

۳-کلاهک اچ گرد کانال اسپیرال گالوانیزه

۴-کلاهک اچ چهارگوش کانال اسپیرال گالوانیزه

ساخت انواع قطعات کانال اسپیرال گالوانیزه از قبیل زانو و سه راه و ….در ابتدا از طریق نرم افزارهای کامپیوتری به صورت سه بعدی طراحی میشود و سپس شابلون  قطعه مورد نظر روی ورق مورد نیاز با دستگاه سی ان سی از طریق برش پلاسما با دقت بسیار بالا ، برش زده میشود و آماده می گردد.

چگونگی اتصال کانال اسپیرال گالوانیزه : 

قطعه های کانال اسپیرال گالوانیزه از طریق روش های زیر به لاین اصلی کانال اسپیرال گالوانیزه وصل می شوند :

روش اول : اُور لپ  

اگر قطر کانال اسپیرال گالوانیزه کم باشد ، میتوان از روش هم پوشانی کانالها در یکدیگر استفاده کرد .

روش دوم : فلنچ  

اگر قطر کانال اسپیرال گالوانیزه بالا باشد و نتوان از روش اورلپ استفاده کرد در این حالت از فلنچ استفاده میشود . فلنچ گرد به دو قسمت تشکیل میشود :

۱-فلنچ با جنس نبشی :این فلنچ از نورد کردن نبشی با استفاده از قالبهای مخصوص در نورد ساخته میشود و از طریق پیچ و مهره و نوار درزگیر برای هوابندی نقطه اتصال به کانال اسپیرال گالوانیزه متصل میشود .

۲-فلنچ گرد تخت از جنس ورق : این نوع فلنچ برای کانال اسپیرال گالوانیزه با قطر متوسط استفاده میشود و از ورق ضخیم که به صورت تسمه گرد بریده شده ساخته میشود .

روش سوم : گسکت فیتینگ

روش گسکت برای کانال کشی با سیستم “پوش فیت”استفاده میشود . روش کانال کشی پوش فیت از روش های تحول یافته تهویه مطبوع است . در این نوع کانال کشی ، تمام قطعات و اتصالات به گسکت های هوا بند از جنس “ای پی دی ام ” مجهز است . این امر سبب افزایش کیفیت هوا رسانی میشود و همچنین اجرا و نصب کانال هوا را آسانتر می کند . گسکت هوابندی یا نوار لاستیکی ای پی دی ام در بازه دمایی بین ۳۰- تا ۱۰۰+ سانتیگراد قابل استفاده میباشد .  از مزیت های کانال کشی پوش فیت این است که هوابندی در آن به حداکثر میرسد . هم چنین هم زمان با نصب و هوابندی امکان چرخش کانال ها و قطعات در یکدیگر وجود دارد ودر فضاهایی که امکان استفاده از فلنچ نیست میتوان ازکانال کشی پوش فیت استفاده کرد .این نوع کانال کشی در برابر اشعه “یو وی” مقاوم است .

روش چهارم : رابط  

رابط برای اتصال دو قطعه کانال اسپیرال گالوانیزه به کار میرود . ظاهرش استوانه ای شکل است و در بدنه خود دارای برجستگی به نام رُخ دارد که باعث میشود رابط هم  قوام بیشتری پیدا کند و هم از اتصال مستقیم دو قطعه جلوگیری می نماید .

نصب کانال اسپیرال گالوانیزه : 

برای نصب کانال اسپیرال گالوانیزه باید از وسیله ای به نام ساپورت استفاده کرد . ساپورت قطعه ای است ‌‌‌‌‌‌‌باعث میشود کانال اسپیرال گالوانیزه در مسیر و محل مناسب خود نگهداری شود .در این راستا احتیاج به یک یا دو آویز از جنس میلگرد یا پیچ متری و یا سیم بکسل هم داریم تا کانال اسپیرال گالوانیزه را به سقف محل اجرا متصل و تثبیت کند .جنس ساپورت از تسمه ی ضخیم ورقی (یک یا دو یا سه میلیمتر)و با پهنای مختلف (دویا سه یاوچهار سانتیمتر ، بسته به وزن کانال اسپیرال گالوانیزه) به صورت دایره ای کامل یا نیم دایره و یا به صورت “یو” شکل ساخته می شود .

دمپر گرد و انواع آن : 

دمپر گرد در واقع یک کانال استوانه ای است که یک سطح گرد لولایی از ورق ضخیم با قابلیت چرخش صفر تا ۹۰ درجه در وسط آن تعبیه شده که باعث تنظیم ، کنترل و یا انسداد جریان هوا میشود .

۱-دمپر گرد برقی: موتور الکتریکی تعبیه شده در قسمت بیرونی دمپر گرد باعث میشود تا دمپر به صورت اتوماتیک قابل استفاده باشد . دمپر گرد در سایز های ۱۰ سانتیمتر به بالا و در قطر مورد نظر قابل تولید میباشد .

۲-دمپر گرد دستی:کارایی این دمپر هم دقیقا مانند دمپر گرد برقی است با این تفاوت که تنظیم کننده این نوع دمپر به صورت دستگیره اهرم شکل  و در واقع به صورت دستی میباشد . این دمپر ها از قطر ۱۰ سانتیمتر به بالا تولید و عرضه میشود .

۳-دمپر برقی صداگیر: در این نوع دمپر که اختصاصاً توسط مهندسین گروه صنعتی تهویه مارکت ساخته میشود علاوه بر کنترل میزان هوای عبوری از کانال ، صدای احتمالی در کانال گرد هم قابل کنترل میشود . زیرا در ساختار درونی این ندع دمپر از الیاف نانو استفاده شده که میزان صداگیری را به بالاترین سطح ارتقا میدهد .

کانال تهویه مطبوع چیست :  

کانال تهویه در واقع داکتی برای انتقال هوا میباشد . وظیفه کانال تهویه انتقال هوای گرم یا سرد و یا هوای تازه به داخل محیط ، یا تخلیه هوای آلوده از یک محیط به بیرون میباشد .کانال با سطح مقطع های متفاوت ، گرد  ، مربع یا مستطیل ساخته میشوند .معمولا از کانالهایی با سطح مقطع چهار گوش در ساختمانها استفاده میشود .جنس کانالهای تهویه مطبوع مختلف است . از انواع آن میتوان به پارچه ای ، گالوانیزه و گاهی آلومینیوم اشاره کرد. ابعاد کانال گرد بستگی به میزان دبی و جریان هوای عبوری از کانال دارد .در طول نسیر کانال بسته به نقشه ی محیط از زانو استفاده میکنیم‌ . این زانوها باید به گونه ای باشند که باعث افت فشار نشوند . در مواردی خاص کانال ها را عایق بندی میکنند تا اتلاف انرژی به کمترین میزان خود برسد . سطح مقطع کانال باید به گونه ای انتخاب شود که هم فضای کمتری را اشغال کند هم سرعت انتقال هوا در آن مناسب باشد و هم صدا ، ارتعاش و افت فشار زیادی ایجاد نشود .

جلوگیری از اتلاف انرژی در کانال : 

سیستم کانال های نعمولی حدوداً ۲۵ تا ۴۰ درصد انرژی گرمایش و یا سرمایش خود را در نزدیکی دستگاه هواساز از دست میدهند .در ساختمانهایی که کانال تهویه مطبوع در محیط محافظت شده مثلا زیر زمین قرار دارند ، مقدار انرژی از دست رفته شان کمتر است. حال آنکه اگر سیستم کانال کشی در سقف یا شیروانی باشد انرژی بیشتری از دست خواهد رفت . انرژی در کانال تهویه مطبوع از طریق سطوح گرم ویا نشت هوا در درزها هم اتلاف میشود .  گاهی نشت هوا به دلیل سوراخ بودن  کانال تهویه مطبوع صورت میپذیرد و گاهی به دلیل اتصالات ضعیف . اگر بخواهیم برایدهوای رفت در یک محیط ، تهویه ی مطبوع و مناسبی داشته باشیم باید فشار هوای داخل کانال بیشتر از فشار هوای محیط باشد . عکس این قضیه هم صادق است. یعنی برای هوای برگشت از داخل محیط به کانال ، باید هوای داخل کانال فشار کمتری نسبت به هوای محیط داشته باشد .فن دستگاه های هواساز مرکزی این اختلاف فشار را ایجاد میکند . به محض خاموش شدن فن فشار به سرعت برابر شده میرسد و جریان هوا متوقف خواهد شد . فن دستگاه هواساز مرکزی ، برای کانال رفت فشار بالا و برای کانال برگشت فشار پایین ایجاد میکند .فشار بالا ، باعث میشود هوای گرم در کانال حرکت کند و در محیط جریان یابد و فشار پایین ، هوای داخل محیط،را به کانال هوا برگشت میدهد.

 شبکه برگشت هوا : 

در سیستم تهویه مطبوع ، در برابر ۱۰۰ در صد هوای مصرفی رفت ، ۲۰ درصد هوای تازه و ۸۰ درصد هوای برگشتی خواهیم داشت . کانال های برگشت دقیقا مشابه کانال های رفت میباشند . برای نصب دریچه های برگشت باید به این نکته توجه داشت که مسیر هاوی خروجی نباید از دریچه اصلی کوتاهتر شود . یعنی هوا پس از خارج شدن از دریچه اصلی باید در اتاق جریان یابد و سپس به دریچه برگشت برسد و اگر این مسیر کوتاه شود کارایی سیستم کم میشود. در زیر به روش های اجرای شبکه ی برگشت کانال هوا اشاره میکنیم :

روش اول:در این روش برای هریک از اتاق ها یه کانال اسپیرال گالوانیزه رفت و یک کانال اسپیرال گالوانیزه برگشت طراحی میشود. این روش دو اشکال عمده دارد . اول اینکه مقدار و هزینه کانال کشی زیاد است و دوم اینکه به علت تقاطع کانالهای رفت و برگشت ارتفاع سقف کاذب زیاد میشود .

روش دوم: از راهرو و هال به عنوان تجمیع کننده کانال اسپیرال گالوانیزه هوای برگشت استفاده شده و دریچه برگشت هوا در قسمت پایین درب ها میشود و ازیک یا چند سمت راهرو یا هال هوای برگشتی توسط کانال اسپیرال گالوانیزه به دستگاه باز میگردد .

روش سوم: در این روش از سقف کاذب به عنوان جمع آورنده هوای برگشتی استفاده میشود سپس هوای برگشتی از طریق یک یا چند دریچه به دستگاه بازمیگردد .

عایق کاری روی سطح کانال اسپیرال گالوانیزه : 

کانال اسپیرال گالوانیزه به چند طریق نصب میشوند : به صورت توکار ، داخل داکت و یا به صورت روکار . البته باید خاطر نشان شویم که نصب کانال اسپیرال گالوانیزه در داخل داکت متداولتر است .در زیر به نکاتی اشاره میکنیم که رعایت آنها باعث جلوگیری از استهلاک کانال اسپیرال گالوانیزه می باشد :

اول اینکه باید بین کانال اسپیرال گالوانیزه و مصالح ساختمانی فاصله باشد . تنها قسمتی از کانال اسپیرال گالوانیزه رفت و برگشت که از محیط گرم شده میگذرد عایق شود. کانال اسپیرال گالوانیزه بوسیله پشم شیشه با مفتول گالوانیزه یا عایق الاستومری عایق بندی شود .

عایق کاری روی سطح کانال اسپیرال گالوانیزه به وسیله چهار نوع متریال انجام پذیر است :

۱-عایق حرارتی

۲-عایق رطوبتی

۳-عایق صوتی

۴-عایق الاستومری

عایق کاری حرارتی :

عایق های حرارتی عموماً از موادی ساخته میشوند که مقاومت بالایی در برابر عبور گرما دارند و با این کار از انتقال حرارت محل گرم شده یا لوله های حامل آب گرم یا کانال اسپیرال گالوانیزه جلوگیری میشود . هدف از این کار جلوگیری از اتلاف انرژی و صرفه جویی در مصرف سوخت میباشد .انواع پشم شیشه و پشم سنگ از رایج ترین مواد عایق بندی حرارتی است .

عایق کاری صوتی : 

این نوع از عایق ها از انتقال صدا از یک محیط به محیط دیگر جلوگیری میکند . کنترل اصوات حاصل از کار کردن فن ها در داخل سیکه کانال اسپیرال گالوانیزه،موتور ها  و حتی صدای مایعات درون لوله ها از اهمیت بالایی برخوردار است .

عایق کاری رطوبتی : 

نفوذ رطوبت به کانال اسپیرال گالوانیزه وحتی  لوله ها باعث استهلاک زود هنگام آنها میشود . بنابراین استفاده از عایق های رطوبتی در محیط های مرطوب امری بدیهی ست . این عایق ها از رسیدن رطوبت از یک مکان به مکان دیگر جلوگیری میکند . لاستیک و پلاستیک ، مواد آغشته به قیر ، گونی و ضد زنگ از مهمترین عایق های رطوبتی هستند .

عایق الاستومری : 

عایق های الاستومری با توجه به اهمیت توجه به محیط زیست و سلامتی انسانها ، امروزه بسیار مورد توجه قرار گرفته اند . عایق الاستومری با توجه به تکنولوژی بالا در چرخه تولید آن نسبت به دیگر عایق ها از امتیازات بالایی برخوردار است.با توجه به اهمیت عایق الاستومری بخشی مجزا را به آن اختصاص داده ایم که در صفحه ی مربوط به عایق الاستومری به آن میپردازیم.این عایق بعنوان عایق صوتی و حرارتی روی سطوح کانال اسپیرال گالوانیزه تعبیه شده و فرایند عایق کاری را تکمیل می نماید.

اطلاعات تکمیلی کانال اکسپوز

کانال اسپیرال گالوانیزه اکسپوز :  

برای جلوه ی زیبا تر نمای کانال اسپیرال گالوانیزه اکسپوز میتوانیم برای انشعابات کانال اسپیرال گالوانیزه از جمله انشعابات گرد و چهار گوش از ساختار خود کانال اسپیرال گالوانیزه استفاده میکنیم .بنابراین ، اگر دهانه انشعاب کانال اسپیرال گالوانیزه ، چهار گوش باشد می توان شابلون یک قالب چهار گوش را بر اساس اندازه دریچه چهار گوش تهیه کرد و بر روی قوس کانال اسپیرال گالوانیزه جانمایی و برش کاری کرد و فضای دریچه چهار گوش قوس دار را روی کانال تعبیه نمود و بدون هیچ واسطه ای ، دریچه قوس دار را روی کانال اسپیرال گالوانیزه جایگذاری کرد . در این حالت هیچ زایده ای به عنوان انشعابات کانال ، در خارج از سطح بدنه ی کانال اسپیرال گالوانیزه وهمچنین خارج از افق کانال اسپیرال گالوانیزه دیده نخواهد ش.  در ضمن اگر دهانه انشعاب کانال اسپیرال گالوانیزه ، گرد باشد میتوان سطح اصلی کانال اسپیرال گالوانیزه را به شکل گُرده ماهی کوچک به عنوان رابط ، دریچه گرد را در محل مورد نظر نصب نمود . ای،روش در محیط،هایی که دارای سقف کم ارتفاع میباشد ، کاربرد بیشتری دارد .

زانوهای کانال اسپیرال گالوانیزه و انواع مختلف آن :  

۱–زانوی هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه :  

برای انتقال هوای کانال اسپیرال گالوانیزه که در زاویه ۹۰ درجه ویا غیر ۹۰ درجه نیاز به گردش دارد از زانوی کانال اسپیرال گالوانیزه که هر دو طرف آن دارای قطر واحد است ، استفاده میشود . در تهویه مارکت زانوهای کانال اسپیرال گالوانیزه توسط مهندسان با تجربه و عموماً به صورت ۴ تکه و ۵ تکه ساخته میشود . باید خاطر نشان شویم که هر چه تعداد اجزای زانوی کانال اسپیرال گالوانیزه زیاد تر باشد در اصطلاح زانو ، اِیر میگیرد و این حالت دَورانی زانوی کانال اسپیرال گالوانیزه باعث انتقال استاندارد هوای داخل کانال اسپیرال گالوانیزه میگردد .  پس از طراحی اجزای داخلی زانوی کانال اسپیرال گالوانیزه با نرم افزار و تعیین تعداد  اجزا ، همه ی قطعات به وسیله سی ان سی برش داده میشود و دو طرف هر قطعه به صورت “یک لب – دو لب” ماشین کاری شده و مونتاژ میگردد.  دو سر زانوی کانال اسپیرال گالوانیزه هم قطر را با توجه به نوع اتصال زانو به کانال اسپیرال گالوانیزه رُخ میزنند تا در زمان اتصال به قطعه ی بعدی به صورت فیت شده قابل نصب باشد . اگر قرار باشد کانال اسپیرال گالوانیزه با فلنچ به کانال اسپیرال گالوانیزه دیگر متصل گردد این رُخ ها باعث نشیمن لبه ی فلنچ به دو سر زانو میگردد و با لبه زنی پشت فلنچ ، فلنچ در دو سر زانوی کانال اسپیرال گالوانیزه تثبیت میشود . اگر قطر کانال اسپیرال گالوانیزه بالا باشداستفاده از حالت  “یک لب – دولب ” امکان پذیر نخواهد بود بنابراین باید از فلنچ استفاده شود . یکی دیگر از نکات مهمی که باید به آن توجه شود این است که در بعضی موارد ارتفاع گلویی زانو باید کم باشد ، بنابراین در این حالت باید اجزای گُرده ماهی زانوی کانال اسپیرال گالوانیزه به صورت کمترین مقدار در نظر گرفته میشود و در نهایت برش داده میشود و مونتاژ میگردد . ضخامت ورق زانوی کانال اسپیرال گالوانیزه بستگی به قطر زانو و همچنین میزان فشار هوای داخلی کانال اسپیرال گالوانیزه خواهد داشت . زانوی کانال اسپیرال گالوانیزه بنا بر جزییات نقشه ی کانال اسپیرال گالوانیزه در هر زاویه ای قابل تولید میباشد .  جنس زانوی کانال اسپیرال گالوانیزه با توجه به نیاز کارفرما و پروژه از ورق گالوانیزه ، آلومینیوم ، استیل و همچنین ورق رنگی وحتی روغنی تولید و ارایه میگردد.

۲– زانوی غیر هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه :  

اگر در مسیر کانال هوا هم زمان نیاز به تغییر سایز قطر کانال اسپیرال گالوانیزه و همچنین تغییر مسیر کانال اسپیرال گالوانیزه باشد در این صورت از زانوی غیر هم قطر یا در اصطلاح زانوی چپقی استفاده میشود .بنابراین زانوی چپقی در سایزهای مختلف  وبا زوایای مختلف برای اتصال دو لاین کانال اسپیرال گالوانیزه استفاده خواهد شد .برای برقراری اتصال بین زانوی غیر هم قطر  با لاین های کانال اسپیرال گالوانیزه از روشهایی چون “فیتینگی” ، “فلنچی” و “یک لب دو لب” استفاده میشود . زانوی چپقی در زاویای متنوع ۳۰ ، 45 و 60 و … قابلیت تولید دارد .  ضخامت ورق زانوی غیر هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه از 0.4به بالا میباشد .

۳– زانوی S کانال اسپیرال گالوانیزه : 

اگر فاصله تغییر مسیر موازی یا غیر موازی به حداقل برسد و نتوان از دو زانوی کانال اسپیرال گالوانیزه استفاده کرد ، در این مسیر ها از یک زانوی یک تکه ی S کانال اسپیرال گالوانیزه استفاده میشود  که این زانوی کانال اسپیرال گالوانیزه در دو نوع هم قطر و غیر هم قطر قابلیت تولید دارد . موارد استفاده زانوی S کانال اسپیرال گالوانیزه هم قطر در فضاهایی است که قطر کانال اسپیرال گالوانیزه در راستای خود تغییر نداشته باشد  اما اگر قطر امتداد کانال اسپیرال گالوانیزه در نسیر متغیر باشد از زانوی S کانال اسپیرال گالوانیزه غیر هم قطر استفاده میشود .

سه راهی کانال اسپیرال گالوانیزه و انواع آن : 

اگر کانال اسپیرال گالوانیزه از یک لاین به دو لاین تغییر مسیر دهد از قطعه ای به نام سه راهی کانال اسپیرال گالوانیزه استفاده میشود.

سه راهی کانال اسپیرال گالوانیزه با توجه به کاربرد آن در هر مقطع دارای انواع مختلفی میباشد که شرح خواهیم داد :

۱–سه راهی نود درجه همقطر کانال اسپیرال گالوانیزه :  

ساده ترین و پر کاربردترین سه راهی کانال اسپیرال گالوانیزه ، سه راهی نود درجه میباشد که از یک لوله اصلی و یک نافی به قطر لوله تشکیل میشود . زاویه لوله اصلی و نافی هم قطر آن نود درجه میباشد .ضخامت ورق سه راهی نود درجه کانال اسمیرال بستگی به قطر آن دارد .سه راهی نود درجه هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه فاقد هر گونه تک آف و تقسیم کننده هوا به میزان مشخص میباشد و باعث تکمیل شبکه کانال اسپیرال گالوانیزه در دو مسیر قایمه و هم قطر میگردد .

۲–سه راهی نود درجه غیر همقطر کانال اسپیرال گالوانیزه : 

اگر هنگام تغییر مسیر شبکه کانال اسپیرال گالوانیزه احتیاج به چند خروجی کوچکتر از قطر اصلی کانال اسپیرال گالوانیزه باشد ، در نتیجه باید از سه راهی نود درجه غیر همقطر استفاده کرد .در این مدل از سه راهی ، لوله اصلی سه راهی کانال اسپیرال گالوانیزه با خود کانال اسپیرال گالوانیزه هم قطر میباشند اما قطر نافی این نوع سه راهی از قطر لوله اصلی کمتر میباشد . زاویه اتصال لوله اصلی با نافی سه راهی کانال اسپیرال گالوانیزه نود درجه میباشد . این نوع سه راهی کانال اسپیرال گالوانیزه هم فاقد تک آف بوده و ضخامت ورق آن میتواند متغیر باشد .

۳–سه راهی چهل و پنج درجه همقطر کانال اسپیرال گالوانیزه : 

زاویه لوله اصلی این مدل سه راهی کانال اسپیرال گالوانیزه با نافی ۴۵ درجه میباشد .مشخصه بارز این سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه اینست که لوله اصلی و خروجی نافی همقطر میباشد .  سه راه ۴۵ درجه همقطر کانال اسپیرال گالوانیزه جهت اتصال به لاین اصلی کانال اسپیرال گالوانیزه به دو صورت اُورلپ و یا فلنچ انجام میپذیرد .

روش اُور لپ: قطر سه راه ازقطر کانال اسپیرال گالوانیزه یک یا دو میلیمتر کوچکتر ساخته میشود تا دهانه سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه ، امکان ورود به حفره کانال اسپیرال گالوانیزه را داشته باشد . برجستگیهای دهانه های سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه که به سمت بیرون میباشد باعث میشود لوله ی کانال اسپیرال گالوانیزه در یک نقطه مشخص جانمایی شود و هم هوابندی نقطه اتصال کامل و بدون درز باشد .  از روش اُور لپ در قطر های کوچک وکمتر از ۳۵ یا ۴۰ سانت کانال اسپیرال گالوانیزه استفاده میگردد. درقطر های بالاتر از ۴۰ سانت عموماً از فلنچ گرد برای استحکام در مسیر لاین و کانال اسپیرال گالوانیزه استفاده میشود .  ضخامت ورق سه راهچهل و پنج درجه همقطر کانال اسپیرال گالوانیزه بستگی به قطر کانال اسپیرال گالوانیزه دارد .

۴–سه راهی چهل وپنج درجه غیر هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه : 

سه راهی چهل و پنج درجه غیر همقطر کانال اسپیرال گالوانیزه از یک لوله ی اصلی گرد هوا با نافی غیر همقطر با زاویه ۴۵ درجه ساخته میشود .این قطعه از کانال اسپیرال گالوانیزه از ورق گالوانیزه ، آلومینیوم ، استیل و حتی ورق روغنی و سیاه ساخته میشود . به منظور استحکام بیشتر ، در کناره ی دهانه ی ورود و خروج هوای این رابط کانال اسپیرال گالوانیزه یک برجستگی “رُخ” تعبیه میشود که این برجستگی باعث تحکیم و ایستایی حالت گرد این قطعه کانال اسپیرال گالوانیزه میشود . همچنین باعثبه وجود آمدن نقطه شاخص جانمایی فلنچ میشود .  یعنی نقطه نشیمن یا نقطه تکیه گاه فلنچ به دهانه ی سه راهی کانال اسپیرال گالوانیزه همین برجستگی “رُخ” میباشد .حتی اگر از روش اُورلپ برای اتصال سه راهی کانال اسپیرال گالوانیزه به دهانه ی کانال اسپیرال گالوانیزه استفاده کنیم ، باز هم برجستگی رُخ باعث میشود نقطه ی اتصال در یک محل نشخص فیکس گردد . در قطرهای پایینتر از ۴۰ سانت از روش اُورلپ و در قطر های بالاتر از روش فلنچ با نبشی استفاده میشود . از سه راهی چهل و پنج درجه غیر همقطر کانال اسپیرال گالوانیزه در سیستم سرمایی و گرمایی استفاده میشود .ضخامت ورق استفاده شده در این سه راهی بستگی به قطر کانال اسپیرال گالوانیزه دارد .

 ۵–سه راه شلوار ۴۵ درجه همقطر کانال اسپیرال گالوانیزه : 

زمانی از سه راه شلوار ۴۵ درجه همقطر کانال اسپیرال گالوانیزه استفاده میکنیم که بخواهیم هوای داخل لوله اصلی کانال اسپیرال گالوانیزه به دو مسیر مجزا و همقطر هدایت شود . این سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه از یک ورودی با قطر هم سان یا غیر هم سان با خروجی های یکسان هوا ساخته میشود که این خروجی های همقطر هوای کانال اسپیرال گالوانیزه ، هوا را به دو لاین با زاویه ۴۵ درجه تقسیم میکند .فرق این سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه با سه راهه های دیگر کانال اسپیرال گالوانیزه در امکان تقسیم هوا یا داشتن “تِیک آف”  در ساختار این سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه میباشد . در این صورت هوا به طور مساوی در لاین های فرعی هدایت میشود و از ایجاد گردابه ی هوا در ساختار سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه جلوگیری میکند .این موضوع باعث عدم بروز صدای مزاحم ویا زوزه ی باد در داخل لاین کانال اسپیرال گالوانیزه میشود .جنس این نوع سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه از ورق گالوانیزه ، استیل و آلومینیوم میباشد . بدیهی ست که ضخامت ورق این نوع سه راه به قطر کانال اسپیرال گالوانیزه بستگی دارد و قابل افزایش و کاهش میباشد . در مرحله نخست طراحی شابلون های هریک از تکه های سه راه شلواره ی کانال اسپیرال گالوانیزه لا نرم افزار های دقیق انجام میپذیرد. پس از طراحی شابلون ها نوبت به برش قطعات میرسد .برش قطعات از طریق دستگاه سی ان سی میباشد . برای استحکام لبه ی دهانه های  سه راه شلوار کانال اسپیرال گالوانیزه در فاصله ۳ تا ۵ سانتیمتر هر دهانه کانال اسپیرال گالوانیزه یک برجستگی به سنت بیرون ایجاد میکنیم که “رُخ ” نامیده میشود و به عنوان نشیمن فلنچ استفاده میشود .  اگر اتصال به روش اُورلپ باشد قطر دهانه ای سه راه به اندازه ۲ تا ۳ میل از قطر داخلی کانال اسپیرال گالوانیزه کوچکتر در نظر گرفته میشود تا دهانه های سه راه به راحتی در درون ساختار کانال اسپیرال گالوانیزه فرو رفته و عملیات اتصال به راحتی صورت میپذیرد .باید خاطر نشان شویم که در روش اتصال با فلنچ این کاهش قطر انجام نمیپذیرد . ساخت سه راه شلوار ۴۵ درجه کانال اسمیرال هیچ محدودیتی وجود ندارد و در تمام قطرها تولید و عرضه میگردند.

۶–سه راه شلوار ۴۵ درجه غیر هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه : 

سه راه شلوار ۴۵ درجه غیر هم قطردر لاین کانال اسپیرال گالوانیزه یک دهانه ی گِرد هوا به عنوان مبداء کار دارد و دو خروجی غیر هم قطر با زاویه ۴۵ درجه . در حقیقت این سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه در سیستم رفت هوا ، آن را به دو مسیر مجزا با قطر های نا همسان با تقسیم هوا به نسبت مناسب در لاین جدید هدایت خواهد کرد . از صفات بارز این یه راه کانال اسپیرال گالوانیزه ، امکان تقسیم هوا و جلوگیری از پراکندگی هوا در معبر سه راهی است . این سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه قابل تولید با انواع ورق گالوانیزه ، استیل ، آلومینیوم ، میباشد و ضخامت ورق بستگی به قطر کانال اسپیرال گالوانیزه دارد .قطر دهانه های سه راه شلوار ۴۵ درجه غیر هم قطر با توجه به مقاطعی که در نقشه کار مشخص است تعیین میشود .سپس شابلون ها طراحی میگردد .

این قطعه از کالنال اسپیرال احتیاج به چند تکه طراحی شده توسط نرم افزار دارد . پس از طراحی قطعات به وسیله دستگاه سی ان سی برش داده میشوند . به دلیل دقت بالای دستگاه ها در هنگام برش ،عملیات مونتاژ بسیار با بالاترین کیفیت انجام پذیر میشود . اکنون کار به مرحله ی اتصال قطعات رسیده است . اگر ضخامت ورق مصرفی کمتر از ۵/۱ میل باشد قطعات از طریق نقطه جوش به هم متصل میشوند و اگر ضخامت ورق مصرفی بالای ۵/۱ میل باشد قطعات به وسیله الکترود به هم جوش میخورند .  در اینجا باید به این نکته اشاره کنیم که اگر قرارباشد که سه راه به روش اورلپ به کانال اسپیرال گالوانیزه متصل گردد ، در زمان طراحی باید قطر دهانه های سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه به اندازه ۵/۱ تا ۲ میل کمتر در نظر گرفته شود تا هنگام اتصال سه راه به کانال اسپیرال گالوانیزه به مشکلی بر نخوریم .حال اگر اتصال سه راه به کانال اسپیرال گالوانیزه از طریق فلنچ باشد دیگر نیاز به کاهش قطر دهانه ها نخواهد بود . باید به یاد داشته باشیم که هنگام ساخت برجستگی گردی در فاصله ۵ سانتیمتری از لبه ی دهانه ی سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه ایجاد کنیم که به آن “رخ ” میگویند .  از آنجاییکه شاید این قطعه در مکانهایی به کار رود که از نظر ارتفاع و شیب محدودیت داشته باشد ، در نتیجه هیچ مانعی از نظر نوع متریال ، ضخامت ورق ، ابعاد ، سایز و قطر دهانه وجود ندارد . اگر کانال اسپیرال گالوانیزه با سه راه شلوار ۴۵ درجه غیر هم قطر به صورت اکسپوز نصب گردد ، برای تناسب بیشتر با محیط میتوان طبق سلیقه مشتری از رنگ کوره ای الکتروستاتیک استفاده کرد .

۷–سه راه شلوار ۹۰ درجه هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه : 

زمانی از سه راه شلوار ۹۰ درجه هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه استفاده میکنیم که بخواهیم هوای کانال اسپیرال گالوانیزه از یک لاین با قطر معین را به دو لاین مجزای کانال اسپیرال گالوانیزه با قطر همسان ، هدایت کنیم .سه راه شلوار ۹۰ درجه هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه دارای سیستم تیک آف یا جدا کننده هوا میباشد . این سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه از جنس گالوانیزه ، آلومینیوم ، استیل و حتی روغنی ساخته میشود . ضخامت ورق مصرفی بستگی به قطر داخلی کانال اسپیرال گالوانیزه دارد .  این سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه از قطعات متعددی تشکیل میشود . ابتدا این قطعات توسط نرم افزار طراحی میشود . سپس شابلون ها توسط دستگاه سی ان سی برش داده میشود .با این روش قطعات با دقت بالایی طراحی و برش میخورند و این باعث مونتاژ ساده و راحت میشود .  اگر بخواهیم قطعات کانال اسپیرال گالوانیزه را به روش اورلپ به هم متصل کنیم ، باید قطر هر یک از دهانه های این سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه ۵/۱ تا ۲ میل کم شود تا دو قطعه در هم فرو رود .ولی اگر قرار باشد قطعات از طریق فلنچ به  کانال اسپیرال گالوانیزه وصل شود نیاز به کاهش قطر دهانه های سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه نیست. در هر دو حالت باید در فاصله ۴ سانتی از هر یک از دهانه های سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه یک برجستگی به نام رخ ایجاد کرد تا به عنوان نشیمن از آن استفاده نمود .  ابعاد سه راه شلوار ۹۰ درجه هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه در هزر سایزی قابل طراحی و ساخت و اجرا بوده و قابل رنگ آمیزی با رنگ کوره ای الکتروستاتیک میباشد .

۸–سه راه شلوار ۹۰ درجه غیر همقطر کانال اسپیرال گالوانیزه :  

سه راه شلوار ۹۰ درجه غیر هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه ، هوای درون خود را به دو انشعاب فرعی در قطر های متفاوتدر زاویه ۹۰ درجه انتقال میدهد.این سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه دارای یک تیک آف در ساختار خود میباشد .در این قطعه هوا به مقیاس معین و حساب شده در دو خروجی ، تعدیل میشود و بر اساس نیاز هر لاین کانال اسپیرال گالوانیزه به هوای دمش و مکش عمل میکند . جنس این سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه به طور معمول از جنس ورق گالوانیزه ، آلومینیوم یا استیل میباشد .ضخامت این قطعه از کانال اسپیرال گالوانیزه به قطر داخلی کانال اسپیرال گالوانیزه رابطه مستقیم دارد .هر چه قطر کانال اسپیرال گالوانیزه زیادتر باشد ضخامت ورق سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه نیز افزایش میابد . این سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه از چند قطعه نا همگون تشکیل میشود . ابتدا شابلون این قطعات توسط نرم افزار طراحی میشود .سپس به وسیله دستگاه سی ان سی برش داده میشود .از آنجاییکه این قطعات با دقت بسیار بالا از طریق دستگاه برش داده شده در نتیجه مراحل مونتاژ بسیار با سهولت انجام میشود و به بهترین شکل آببندی و مورد استفاده قرار میگیرد . گروه صنعتی تهویه مارکت مفتخر است که توانسته این قطعه از کانال اسپیرال گالوانیزه را در سایز ها و ابعاد مختلف تولید و عرضه نماید . دهانه های سه راه سلوار ۹۰ درجه غیر هم قطر کانال اسپیرال گالوانیزه به دو روش قابل اتصال به لاین اصلی کانال اسپیرال گالوانیزه میباشد . روش اور لپ که در آن دهانه های این سه راه در داخل ساختار کانال اسپیرال گالوانیزه فرو رفته و عملیات نصب انجام میپذیرد . در روش اورلپ یا فیتینگی قطر دهانه سه راه باید از قطر کانال اسپیرال گالوانیزه کوچکتر باشد تا سه راه به راحتی وارد کانال اسپیرال گالوانیزه گردد . در روش دیگر از فلنچ استفاده میکنیم. قطر دهانه سه راه در این روش باید دقیقا با قطر کانال اسپیرال گالوانیزه یکی باشد .در هر دو روش از برجستگی رخ در ۳ تا ۵ سانتی دهانه ها استفاده می گردد .

سه راه گرد به چهار گوش ۹۰ درجه اسپیرال : 

این سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه از دو مقطع متقاطع گرد به چهار گوش که باهم زاویه ۹۰ درجه ایجاد میکنند تشکیل میشود .در حالتی که هوای خروجی یا ورودی از کانال اسپیرال گالوانیزه به کانال چهار گوش اتصال یابد از سه راه کگرد به چهار گوش ۹۰ درجه کانال اسپیرال گالوانیزه استفاده میکنیم .در نتیجه هوای کانال چهار گوش از طریق لوله ی کانال اسپیرال گالوانیزه تامین میشود و سپس تخلیه میگردد .این سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه از جنس های مختلفی همچون گالوانیزه ، آلومینیوم ، استیل ، روغنی و حتی ورق رنگی میباشد . ضخامت ورق سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه با قطر کانال اسپیرال گالوانیزه نسبت مستقیم دارد . در نتیجه با افزایش قطر کانال اسپیرال گالوانیزه ضخامت ورق مصرفی کانال اسپیرال گالوانیزه بالا میرود .  برای ساخت این سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه ابتدا شابلون هر قطعه توسط نرم افزار طراحی میشود و سپس توسط دستگاه سی ان سی قطعات برش داده میشود .سپس لوله و مقطع چهار گوش به صورت متقاطع به هم متصل و در نهایت مونتاژ میشوند .  دهانه های گرد این سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه از دو طریق فیتینگی و روش فلنچی به لاین اصلی کانال اسپیرال گالوانیزه متصل میشود . اگر قرار باشد به روش فیتینگی متصل شوند قطر دهانه ی سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه باید دو یا سه میلیمتر کوچکتر قطر خود کانال اسپیرال گالوانیزه طراحی میشود .اما در حالت اتصال با فلنچ به این کار نیاز نیست . لازم به ذکر است که چه در حالت اتصال  فیتینگی چه در حالت اتصال با فلنچ باید در فاصله ۳ تا ۵ سانتی هر یک از دهانه های سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه باید یک برجستگی گرد ایجاد نمود تا به عنوان نشیمن و تکیه گاه مورد استفاده قرار گیرد . در کانال اسپیرال گالوانیزه در قطر های پایین از روش  فیتینگی و برای قطر های بالای ۳۰ سانت از روش فلنچی استفاده میشود .  برای نصب و جانمایی سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه از ساپورت های کمربندی فلزی به صورت تمام گرد و یا دو نیم گرد استفاده میشود . ساخت سه راه گرد به چهار گوش ۹۰ درجه کانال اسپیرال گالوانیزه محدودیتی در قطر های مختلف و ضخامت ورق وجود ندارد .

۹–سه راه گرد به چهار گوش ۴۵ درجه کانال اسپیرال گالوانیزه : 

این سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه از مقطع گرد و چهار گوش تشکیل میشود . امتداد اصلی این سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه لوله ای گرد و امتداد متقاطع این سه راه کانال چهار گوش با لوله گرد ، زاویه ۴۵ درجه میسازد . این سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه از جنس های گالوانیزه ، آلومینیوم ، استیل ،ورق روغنی و …..ساخته میشود. ضخامت ورق مصرفی در سه راه نسبت مستقیم با قطر کانال اسپیرال گالوانیزه دارد .  در نتیجه هر چه قطر کانال اسپیرال گالوانیزه زیادتر شود ضخامت ورق بیشتر میشود . برای ساخت این قطعات ابتدا شابلون آنها با نرم افزار طراحی میشود سپس توسط دستگاه سی ان سی برش داده میشود . به  دلیل دقت بالایی که در برش قطعات توسط دستگاه وجود دارد ،عمل مونتاژ قطعات بسیار راحت و دقیق صورت میپذیرد . در مواردی که قطر کانال اسپیرال گالوانیزه کمتراز ۳۰ سانت باشد برای اتصال دهانه سه راه به کانال اسپیرال گالوانیزه از روش فیتینگی استفاده میشود .در این حالت قطر لوله سه راه باید دو تا سه میل از قطر لوله اصلی کانال اسپیرال گالوانیزه کوچکتر باشد . اما در نصب به روش فلنچی احتیاج به این کار نیست . روش اتصال با فلنچ در قطر های بالای ۳۰ سانت کانال اسپیرال گالوانیزه به کار میرود . برای حفظ سه راه کانال گرد از ساپورت های گوناگون برای نگهداری استفاده میشود . این ساپورت ها از لرزش سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه جلوگیری میشود . این ساپورتها به صورت یک تکه و دو تکه تولید میشود و بستگی به قطر کانال اسپیرال گالوانیزه دارد .  در طراحی و ساخت سه راه گرد به چهار گوش ۴۵ درجه کانال اسپیرال گالوانیزه هیچ محدودیتی در قطر دهانه و ضخامت ورق مصرفی وجود ندارد .

انواع چهارراه کانال اسپیرال گالوانیزه :  

زمانی از چهار راه کانال اسپیرال گالوانیزه استفاده میکنیم که بخواهیم هوای داخل کانال اسپیرال گالوانیزه را به به سه مسیر مجزا هدایت کنیم . چهارراه های کانال اسپیرال گالوانیزه قطر ها و انواع مختلفی دارد که در زیر به توضیح آن می پردازیم:

۱–چهارراه ۹۰ درجه همقطر کانال اسپیرال گالوانیزه :  

چهارراه ۹۰ درجه همقطر کانال اسپیرال گالوانیزه ورودی و خروجی های همسان و همقطر دارد و از یک لوله اصلی و دو انشعاب فرعی با قطرهای یکسان تشکیل میشود که این فرعی ها با لوله اصلی زاویه ۹۰ درجه میسازند . جنس چهارراه کانال اسپیرال گالوانیزه باید با خود ِ کانال اسپیرال گالوانیزه یکسان باشد . یعنی اگر کانال اسپیرال گالوانیزه از جنس گالوانیزه باشد ، چهارراه ۹۰ درجه همقطر آن هم باید از جنس گالوانیزه باشد . برای تعیین ضخامت ورق چهارراه ۹۰ درجه میتوان از جدول ضخامت ورق که دارای استاندارد جهانی است استفاده کرد . بدیهی است که با افزایش قطر کانال ، ضخامت ورق مصرفی هم افزوده میشود . برای ساخت این چهارراه کانال اسپیرال گالوانیزه ابتدا قطعات که شامل لوله اصلی و باله های چهارراه کانال اسپیرال گالوانیزه میباشد ، توسط نرم افزار های دیجیتالی طراحی میشود . سپس توسط دستگاه سی ان سی با دقت بالا برش داده میشود . هنگام مونتاژ قطعات از دو روش جوش نقطه ای و نقطه جوش قرقره ای استفاده میشود . دهانه ی چهارراه کانال اسپیرال گالوانیزه به دو روش فیتینگی و فلنچی به هم متصل میشود .  از چهارراه کانال اسپیرال گالوانیزه ۹۹ درجه همقطر در سیستم های رفت و برگشت هوا و در سیستم گرمایش و سرمایش استفاده میگردد . این قطعات باید به طور کامل هنگام مونتاژ هوابند شوند . چون در غیر اینصورت باعث افت فشار مکش و دمش هوا میشود .  برای مهار چهارراه ۹۰ درجه همقطر کانال اسپیرال گالوانیزه از ساپورت های یک تکه و دو تکه استفاده میشود همچنین این چهارراه و متعلقاتش را میتوان متناسب با رنگ کانال اسپیرال گالوانیزه با رنگ کوره ای پوشش داد .

۲–چهارراه ۹۰ درجه غیر همقطر کانال اسپیرال گالوانیزه :  

اجزای تشکیل دهنده این قطعه کانال اسپیرال گالوانیزه یک لوله اصلی و دو نافی فرعی با قطر های غیر همسان میباشد . نحوه کار این قطعه کانال اسپیرال گالوانیزه اینگونه است که هوای ورودی یا خروجی از قسمت لوله اصلی رد میشود و بر روی باله های فرعی تاثیر میگذارد . جنس این قطعه کانال اسپیرال گالوانیزه میتواند از ورق گالوانیزه ، الومینیوم یا استیل باشد . ضخامت ورق مصرفی بستگی به قطر کانال اسپیرال گالوانیزه دارد .  ابتدا قطعات کانال اسپیرال گالوانیزه توسط نرم افزارهای دیجیتالی طراحی میشود و سپس با دستگاه سی ان سی بریده میشود و بعد کار به مونتاژ قطعات میرسد . چهارراه ۹۰ درجه غیر همقطر به دو صورت فیتینگی و فلنچی به لاین اصلی کانال اسپیرال گالوانیزه متصل میشود . در روش فیتینگی قطر دهانه ی چهارراه ، دو میلیمتر کوچکتر از قطر کانال اسپیرال گالوانیزه ساخته نیشود تا درون هم فرو رود . در روش فلنچ  ، در هر دهانه ی چهارراه کانال اسپیرال گالوانیزه یک قطعه فلنچ تعبیه میشود . این قطعه متناسب با رن کانال اسپیرال گالوانیزه رنگ آمیزی میشود . برای مهار این قطعه چهارراه کانال اسپیرال گالوانیزه در نقطه مورد نظر از ساپورت فلزی با آویز استفاده میشود .

۳–چهارراه ۴۵ درجه همقطر کانال اسپیرال گالوانیزه :  

ساختار این رابط کانال اسپیرال گالوانیزه به صورت چهارراه با باله های ۴۵ درجه میباشد . باید در نظر داشت که قطر لوله اصلی با قطر باله های این چهارراه کانال اسپیرال گالوانیزه یکی در نظر گرفته میشود . هوای ورودی و خروجی این رابط کانال اسپیرال گالوانیزه بدون تغییر ازنافی های این چهارراه همسان است . این چهارراه کانال اسپیرال گالوانیزه در سیستم های دمش و مکش هوا کاربرد دارد . این رابط کانال اسپسرال را میتوان در هر سایز و قطری ساخت . جنس چهارراه کانال اسپیرال گالوانیزه از ورق گالوانیزه ، استیل و آلومینیوم میباشد . ضخامت ورق مصرفی در این چهارراه کانال اسپیرال گالوانیزه بستگی به قطر کانال اسپیرال گالوانیزه دارد . با افزایش و کاهش قطر کانال اسپیرال گالوانیزه ضخامت ورق کاربردی آن نیز تغییر خواهد کرد. ابتدا از طریق نرم افزار شابلون اولیه این قطعه از کانال اسپیرال گالوانیزه طراحی میشود . سپس توسط دستگاه سی ان سی برش داده میشود و نوبت به نورد کردن قطعات میرسد . پس از نورد ، قطعات کانال اسپیرال گالوانیزه به مرحله مونتاژ خواهند رسید . هرچه در اتصال دقت بالاتری به کار رود ، امکان نشت هوا کم میشود .  این چهارراه کانال اسپیرال گالوانیزه به دو روش فیتینگی و فلنچی به لاین اصلی کانال اسپیرال گالوانیزه متصل میشود . در روش فیتینگی قطر دهانه ی چهارراه کانال اسپیرال گالوانیزه دو تا سه میل کوچکتر از قطر لاین اصلی کانال اسپیرال گالوانیزه میباشد تا به راحتی دو قطعه در هم فرو رود . اما در روش فلنچی دو قطعه کاملا باید همقطر هم باشد .بار دیگر اشاره میکنیم که این قطعه از کانال اسپیرال گالوانیزه در هر سایز و قطری قابلیت تولید دارد .

در مورد کانال های جدید انتقال هوا بیشتر بدانیم

امروزه با پیشرفت تکنولوژی در صنعت تهویه مطبوع ، شاهد تحولات شگرفی در رابطه با روش های تولید و به کارگیری انواع کانال های هوارسان هستیم . کانال اسپیرال گالوانیزه از جدید ترین مجموعه ی کانال های گرد میباشد که به صورت مارپیچ با تسمه ورقی با مقطع گرد به وسیله ی ماشین آلات پیشرفته در سایزهای متعدد تولید میشود .  ساختار کانال اسپیرال گالوانیزه از انواع ورق گالوانیزه ، استیل و آلومینیوم میباشد .  از کانال اسپیرال گالوانیزه برای انتقال هوای گرم و سرد ، در سیستم های شوتینگ زباله و همچنین در سیستم مکنده به عنوان داکت انتقال ذرات ریز و گرد وغبار و موادی همچون گرانول استفاده میشود .

به دلیل ساختار شکیل و دکوراتیو کانال اسپیرال گالوانیزه ، امروزه استفاده از آن در کافی شاپ ها ، رستوران ها ، نمایشگاه ها و موارد مشابه به صورت اکسپوزبا  استقبال زیادی مواجه شده است . کانال اسپیرال گالوانیزه قابلیت رنگ آمیزی با رنگ کوره ای الکتروستاتیک را دارد .

مزایای کاربرد کانال اسپیرال گالوانیزه

یکی از محاسن استفاده از کانال اسپیرال گالوانیزه امکان تولید این محصول با ماشین آلات پیشرفته در زمان بسیار محدود میباشد .کانال اسپیرال گالوانیزه در هر قطری بدون محدودیت قابل تولید میباشد . این محصول به دلیل دارا بودن سطح جانبی کمتردر مقایسه با کانال های چهار گوش در اتلاف انرژی صرفه جویی بیشتری دارد . همچنین بنا بر موقعیت کاربرد کانال اسپیرال گالوانیزه میتوان از انواع ورق گالوانیزه ، استیل و آلومینیوم استفاده نمود .

روش های اجرا و نصب کانال اسپیرال گالوانیزه

همانطور که پیش تر اشاره کردیم یکی از دلایل استقبال مصرف کنندگان و مهندسان از کانال اسپیرال گالوانیزه ، سهولت در تولید و نصب این محصول است . تا آنجا که میتوان با کمک گرفتن از نیروهای فنی و فعال در پروژه ، اقدام به نصب و اجرای کانال اسپیرال گالوانیزه در محل مورد نظر نمود .در حقیقت میتوان گفت که یک لاین منسجم و واحد از کانال هوا ،متشکل از کانال اسپیرال گالوانیزه ، اتصالات مربوطه ، انواع تبدیل ، سه راهی ، چهارراهی و زانو ها میباشد .

قیمت کانال اسپیرال گالوانیزه

کانال اسپیرال گالوانیزه دارای اتصالات و قطعات جانبی از جمله انواع زانویی ، تبدیل ، فلنچ و رابطمیباشد که هریک از این قطعات دارای لیست قیمت جداگانه میباشد . بنابراین جهت جمع بندی قیمت نهایی باید قیمت قطعات ذکر شده و کانال اسپیرال گالوانیزه به طور جداگانه محاسبه گردد .اینک به تاثیر موارد ذکر شده در رسیدن به یک قیمت نهایی در قیمت کانال اسپیرال گالوانیزه می پردازیم

تاثیر قیمت انواع زانو در قیمت کانال اسپیرال گالوانیزه

در هر لاین کانال اسپیرال گالوانیزه بسته به نیاز میتوان از انواع زانو استفاده کردد .اولین و ساده ترین زانوی کانال اسپیرال گالوانیزه ، زانوی همقطر ۳۰ درجه است . این زانو ازانواع ورق گالوانیزه ، آلومینیوم و استیل ساخته میشود .هرچه ضخامت ورق این زانو بیشتر باشد ، قیمت این قطعه هم افزایش می یابد .به غیر از ضخامت ورق مصرفی ، نوع ورق زانوی ۳۰ درجه در تعیین قیمت آن موثر است . به طور مثال قیمت کانال اسپیرال گالوانیزه با زانویی که از ورق گالوانیزه ساخته میشود از قیمت زانویی که از ورق آلومینیوم ساخته میشود ارزانتر است و نیز قیمت کانال اسپیرال گالوانیزه با زانویی که از ورق آلومینیوم ساخته شده از قیمت کانال اسپیرال گالوانیزه با زانویی که از ورق استیل ساخته میشود کمتر است.

آنچه درباره کانال اسپیرال گالوانیزه باید بدانیم

به کار گیری کانال اسپیرال گالوانیزه امروزه به دلایل زیادی بسیار با استقبال مشتریان و کارفرمایان مواجه شده است. این دلایل عبارتند از: نصب ساده و نمای زیبا و مدرن، استحکام و دوام بالا، کاهش تلفات انرژی، افت فشار هوای کمتر نسبت به کانال های چهارگوش، بالا رفتن سرعت تولید و تحویل به علت اتصالات متداول، قابلیت پیش تولید و….. به همین دلیل شرکت تهویه مارکت اقدام به ساخت و طراحی قطعات کانال اسپیرال گالوانیزه با کیفیت و دقت بر استاندارد معتبر در کوتاهترین زمان نموده است. طول کانال اسپیرال گالوانیزه تولید شده در گروه صنعتی تهویه مارکت شاخه های سه متری است. این محصول از قطر ۱۰۰ تا ۲۵۰۰ میلیمتر با استفاده از نوار گالوانیزه، آلومینیوم و یا استنلس استیل تولید می شود. کانال اسپیرال گالوانیزه با ورق گالوانیزه۶/۰ ، ۸/۰ ،۱ ، میلیمتر به طور استاندارد تولید می گردد، اما هیچ محدودیتی در گروه صنعتی تهویه مارکت برای ساخت کانال اسپیرال گالوانیزه گالوانیزه با ضخامت بالا تر وجود نخواهد داشت. نحوه ساخت کانال اسپیرال گالوانیزه اینگونه است که ورق مصرفی مورد نظر حول محور کانال گرد می چرخد و از بیرون برجستگی روی کانال به وجود می آورد که خود باعث استحکام بالا نسبت به کانال های گرد معمولی با درز طولی و ضخامت مشابه خواهد شد. با اینکه سطح کانال اسپیرال گالوانیزه از نمای خارجی دارای یک برجستگی است اما سطوح داخلی آن کاملاً صاف و صیقلی است و همین امر باعث گردیده که هیچگونه افت فشار ای در طول مسیر حرکت هوا وجود نداشته باشد.

ویژگی های کاربرد کانال اسپیرال گالوانیزه

از آنجایی که نصب و استفاده از کانال اسپیرال گالوانیزه با اتصالات متداولی صورت می پذیرد، در نتیجه انبار کردن کانال اسپیرال گالوانیزه و قابلیت پیش تولید این محصول باعث گردیده زمان تحویل و ساخت به حداقل زمان کاهش یابد. کانال اسپیرال گالوانیزه نسبت به کانال چهارگوش دارای سطح جانبی کمتری است در نتیجه اتلاف انرژی در آن کمتر خواهد بود. کانال اسپیرال گالوانیزه این قابلیت را دارد که با ورق گالوانیزه آلومینیوم یا استیل تولید گردد.  کانال اسپیرال گالوانیزه نسبت به کانال های گرد با درز طولی از استحکام و مقاومت بیشتری برخوردار است. از کانال اسپیرال گالوانیزه را می توان در نماهای باز زیبا و مدرن و همینطور طراحی های اکسپوز با رنگ های متنوع به کار برد. کانال اسپیرال گالوانیزه نسبت به کانال های گرد نیاز کمتری به ساپورت و فلنج دارد. نصب و تولید آن سریع و آسان است. عایق کاری کانال اسپیرال گالوانیزه با سهولت انجام می پذیرد.هیچ گونه نشتی هوا در آن وجود ندارد و تقسیم هوا و جریان یکنواخت در آن به صورت صحیح انجام می پذیرد.

اتصالات مورد نیاز برای کانال اسپیرال گالوانیزه

به طور کلی در نصب کانال اسپیرال گالوانیزه زمانی از اتصالات بهره می جوییم  که بخواهیم مسیر شبکه کانال و یا  مقطع کانال یا تقسیم هوا را تغییر دهیم. جهت اتصال مناسب و آسان قطعه ها به یکدیگر با در نظر گرفتن تلرانس دقیق ساخت اتصالات انجام می‌پذیرد. اتصالات سیستم کانال اسپیرال گالوانیزه در سه نوع فلنجی، گسکت دار و داخل کانالی و بر اساس سفارش مشتری از ورق استیل، آلومینیوم و یا گالوانیزه امکان پذیر خواهد بود.

اتصالات مورد نیاز کانال اسپیرال گالوانیزه

جهت نصب و اجرای کانال اسپیرال گالوانیزه به قطعاتی نیاز داریم که تکه های جدا از هم کانال اسپیرال گالوانیزه را به یکدیگر وصل کند. این قطعات عبارتند از: رابط، سه راه شلوار مستقیم، زانوی ۹۰ درجه، زانوی ۴۵ درجه، سه راه ۹۰ درجه، سه راه ۴۵ درجه، سه راه تبدیل ۹۰ درجه، سه راه تبدیل ۴۵ درجه، سه راه شلوار ۹۰ درجه، سه راه شلوار ۴۵ درجه، انواع تبدیل گرد به گرد و همچنین تبدیل چهارگوش به گرد، فلنج، بست، ساپورت، چهار راه ۹۰ درجه و چهارراه ۴۵ درجه، زانوی چپقی، سه راه با انشعاب چهارگوش و….

گسکت چیست؟

شرکت تهویه مارکت به واسطه تجربه بسیار زیاد که با بهره گیری از فناوری روز اروپا به دست آورده است موفق شده در زمینه طراحی و تولید قطعات سیستم انتقال هوا، سیستم کانال کشی پوش-فیت را ارائه نماید. سیستم کانال کشی پوش فیت متشکل از کانال های اسپیرال و اتصالات مجهز به گسکت های هوابند است که علاوه بر افزایش کیفیت و راحتی در نصب و اجرا با هوابند کردن محل اتصال قطعات موجب افزایش بهره وری سیستم و صرفه جویی در مصرف انرژی خواهد شد. گسکت هوابند متشکل از نوار لاستیکی  EPDM می باشد که در برابر اشعه ماوراء بنفش بسیار مقاوم بوده و در بازه دمایی ۳۰- تا۱۱۰+ مقاومت دارد. گسکت ها در قسمت انتهایی اتصالات روی شیار نصب میگردند و هنگام اتصال به داخل کانال درز محل اتصال به طور کامل توسط پروفیل پلاستیکی پر می شود.

نحوه اتصال قطعات

-) بین دو کانال مستقیم به وسیله رابط نر

-) بین کانال و اتصالات که در داخل کانال صورت می پذیرد.

-) بین دو اتصال توسط رابط ماده

ویژگی های سیستم کانال کشی پوش-فیت

این نوع کانال اسپیرال گالوانیزه درفشار شدید جریان هوا همچنان هوابند بودن خود را از دست نخواهد داد.  در فضاهایی که دسترسی به آن غیر ممکن  باشد، در روش‌های معمول اتصال مانند اتصال با فلنج امکان هوابند کردن آنها وجود نخواهد داشت، در حالی که درزهای اتصال از طریق پوش-فیت کاملا هوابند خواهد شد. در این مدل کانال اسپیرال گالوانیزه هنگام نصب بدون اینکه هوابند بودن سیستم به مشکلی مواجه شود، قابلیت چرخش و تنظیم دقیق اتصال قطعات فراهم خواهد شد.  این نوع کانال کشی با همه شرایط آب و هوایی سازگار است و در برابر اشعه uv مقاوم می باشد. نصب آن سریع و آسان است.

موارد کاربرد کانال اسپیرال گالوانیزه

کانال اسپیرال گالوانیزه بسیار در کافه ها و رستورانهایی که سیستم کانال کشی اکسپوز دارند ، کاربرد دارد.همچنین از کانال اسپیرال گالوانیزه در بیمارستانها، سوله های صنعتی، باشگاه های ورزشی، استادیوم ها، آشپزخانه های صنعتی، ساختمانهای مسکونی و اداری استفاده می گردد.

اطلاعات تکمیلی در مورد کانال اسپیرال گالوانیزه

کانال اسپیرال گالوانیزه از نوار های گالوانیزه استیل و یا آلومینیوم با ضخامت نیم میلیمتر تا ۲ میلیمتر به صورت مارپیچ تولید و به کارفرما ارائه می شود. طول هر شاخه از کانال اسپیرال گالوانیزه سه متر است. این محصول در بازه دمایی ۳۰- تا ۲۵۰+ درجه سانتیگراد مقاومت دارد. نسبت به کانال های چهارگوش می‌توان گفت که کانال اسپیرال گالوانیزه افت فشار کمتری ایجاد می کند و این امر باعث می شود انتقال و تقسیم هوا به طور صحیح انجام  پذیرد. از ساپورت ها و فلنج های کمتری برای نصب کانال اسپیرال گالوانیزه می توان بهره جست.  همچنین باید به این نکته اشاره کرد که کانال اسپیرال گالوانیزه دارای استحکام و زیبایی بیشتری نسبت به کانال چهارگوش می باشد. می‌توان برای ساخت کانال اسپیرال گالوانیزه در مناطق مرطوب و شرجی از جنس ورق آلومینیوم استفاده نمود. همچنین در کلین روم ها و محیط های بهداشتی از جنس استیل برای ساخت کانال اسپیرال گالوانیزه استفاده می شود. همان طور که در بالا نیز اشاره کردیم شرکت تهوبیه مارکت می‌تواند کانال اسپیرال گالوانیزه را به‌صورت پیش‌تولید در انبارها ذخیره کرده و هنگام سفارش مشتری در کمترین زمان ممکن این محصول را تحویل دهد.

آنچه باید درباره کانال اسپیرال گالوانیزه بیشتر بدانیم

کانال اسپیرال گالوانیزه در بیمارستان ها، سوله های صنعتی، باشگاه های ورزشی، استادیوم ها، آشپزخانه های صنعتی و همچنین رستوران ها و کافی شاپ هایی که میخواهند کانال به صورت اکسپوز و نما انجام شود، کاربرد دارد.کانال اسپیرال گالوانیزه از نوار های گالوانیزه استیل و یا آلومینیوم با ضخامت۵/۰ الی ۲ میلیمتر به صورت مارپیچ تولید می گردد. هر شاخه از کانال اسپیرال گالوانیزه دارای طول ۳ متر است. این محصول در بازه دمایی۳۰- تا ۲۵۰+ درجه سانتیگراد از خود مقاومت نشان می دهد.

خصوصیات کانال اسپیرال گالوانیزه

کانال اسپیرال گالوانیزه نسبت به کانال های چهارگوش دارای افت فشار کمتری است و به همین دلیل این امکان را به وجود می آورد که به صورت صحیح هوا را انتقال و تقسیم نماید. در هنگام نصب کانال اسپیرال گالوانیزه از ساپورت ها و فلنج های کمتری استفاده خواهد شد. کانال اسپیرال گالوانیزه دارای زیبایی و استحکام بیشتری نسبت به کانال های چهارگوش می باشد. از آنجایی که میتوان کانال اسپیرال گالوانیزه را از جنس آلومینیوم ساخت، در نتیجه مناسب مکانهایی است که دارای رطوبت و یا آب و هوای شرجی می باشند. همچنین از کانال اسپیرال گالوانیزه با جنس استیل جهت محیط های بهداشتی به وفور استفاده می شود. ویژگی دیگر کانال اسپیرال گالوانیزه این است که این محصول قابلیت پیش ساخته شدن و انبار کردن در انبار را دارد، در نتیجه به راحتی و در کمترین زمان ممکن می توان آن را به مشتری تحویل داد.همین خصوصیت های منحصر به فرد کانال اسپیرال گالوانیزه سبب شده است که استفاده از آن در ساختمان ها و کارخانجات و همچنین ورزشگاه ها روز به روز گسترش بیشتری یابد. همچنین کانال اسپیرال گالوانیزه در طراحی دکوراسیون داخلی بسیار زیاد کاربرد دارد.تکنولوژی ساخت و تولید کانال های اسپیرال متکی بر دوخت و پرس مارپیچی لبه های نوار فلزی است که طی پروسه رولفرم به صورت نر و ماده درآمده باشد. ۴ لبه فرم گرفته و پرس شده که به طور مارپیچ بر سطح خارجی کانال ایجاد می گردد موجب مقاومت و استحکام بینظیر کانال اسپیرال گالوانیزه خواهد شد.از جمله دلایل افزایش کاربری روز افزون از کانال اسپیرال گالوانیزه می توان به سرعت در تولید مقاومت بالا شرایط نصب آسان تحمل فشار و سرعت بالای جریان هوا اشاره نمود. از کانال اسپیرال گالوانیزه به غیر از سیستمهای تهویه مطبوع می توان جهت تخلیه بخارات و گازهای زیان آور و همچنین جابجایی پودر دانه و غلات استفاده کرد.کانال اسپیرال گالوانیزه مناسب برای سیستم های گرمایش و سرمایش و انتقال هوا و گرد و غبار و همچنین مواد زائد شوتینگ زباله است و از آنجایی که دارای وزن سبکی است جایگزین مناسبی برای لوله های دودکش سیمانی در ساختمان ها است، به طوری که مورد تایید سازمان نظام مهندسی ساختمان نیز قرار گرفته است.کانال های اسپیرال مشبک جهت استفاده در انواع فیلترهای سوخت رسانی، تسویه گاز، روغن، گازوئیل، در صنایع خودروسازی و پالایشگاهی مناسب می باشد. کانال های اسپیرال تولید شده از جنس ورق گالوانیزه هستند. بار دیگر تاکید میشود که میتوان کانال اسپیرال گالوانیزه راه طبق نظر کارفرما از ورق استیل و یا آلومینیوم نیز تولید و عرضه نمود.همانطور که در بالا اشاره شد کانال اسپیرال گالوانیزه در مقایسه با کانال های چهارگوش سنتی ظاهری جذاب تر دارند و اغلب توسط معماران به دلیل خطوط زیبایی شناختی ساختمان مورد کاربرد قرار می گیرد. کانال های اسپیرال را می توان به وسیله رنگ کوره ای الکترواستاتیک به هر کد رنگی طبق نظر کارفرما رنگ آمیزی نمود. نصب کانال اسپیرال گالوانیزه بسیار مقرون به صرفه می باشد. همچنین میتوان گفت که ویژگی های منحصر به فرد کانال اسپیرال گالوانیزه هزینههای نصب را کاهش خواهد داد. کانال اسپیرال گالوانیزه این قابلیت را دارد که به راحتی آب بندی گردد و همچنین نشت هوای کم باعث جریان هوای بهینه درون آن خواهد شد. فشار پایین در کانال اسپیرال گالوانیزه این امکان را به وجود میآورد که تجهیزات جابجایی هوا کوچکتر و کارآمد تر باشند. از آنجایی که سطح داخلی کانال اسپیرال گالوانیزه کاملاً صاف و صیقلی است در نتیجه گرد و غبار کمتری را در خود جای داده و به راحتی تمیز خواهد شد. لوازم جانبی کانال اسپیرال گالوانیزه بسیار متنوع است.اتصالات و تبدیلات هوا به طور بسیار کارآمدی نیازهای توزیع پیچیده هوا را برطرف می کند و درنتیجه زمان و هزینه نصب را کاهش می دهد.

کانال اسپیرال گالوانیزه عایق شده

کانال اسپیرال گالوانیزه دوجداره که هر دو عایق حرارتی و صوتی را دارا می باشد باعث کم شدن سر و صدا در سیستم توزیع هوا می گردد. این محصول شامل دو لایه کانال اسپیرال گالوانیزه بیرونی و درونی است که بین آنها عایق پشم شیشه جانمایی شده و باعث کاهش سر و صدا و مصرف انرژی خواهد شد. به دلیل ساختار قوی فوق العاده کانال اسپیرال گالوانیزه سیستم کانال نیاز به اتصالات و ساپورت های کمتری داشته. سیستمهای تهویه فشار بالا برای سیستم های توزیع زیرزمینی و روزمینی مانند تهویه به کار می رود و نوع دو جداره کانال اسپیرال گالوانیزه برای عایق حرارتی و صوتی استفاده خواهد شد.

روش رنگ آمیزی بر روی بدنه کانال اسپیرال گالوانیزه

با توجه به نیاز به متوازن سازی ساختار کانال اسپیرال گالوانیزه با نمای محیط،به سهولت میتوان ساختار بیرونی کانال اسپیرال گالوانیزه را با کاربرد رنگ الکتروستاتیک کوره ای پوشش داد.در مواردی که جنس بدنه کانال اسپیرال گالوانیزه از جنس ورق گالوانیزه بود برای گیرایی افزونترِ رنگ بر روی جان کانال اسپیرال گالوانیزه ابتدا سطوح قابل رنگ را  اسیدشویی کرده و با پاک سازیِ کامل سطوحِ قابل رنگ،کانال اسپیرال گالوانیزه را آماده رنگ کاری مینماییم.با توجه به ماهیت رنگ الکتروستاتیک که از نوع پودری است لذا آماده سازی و پاکسازیِ کامل بدنه کانال اسپیرال گالوانیزه از هرگونه گردوخاک و پلیسه و موارد دیگر از اهمیت خاصی برخوردار است،زیرا در غیر این صورت پس از رنگ پاشی و خارج کردنِ کانال اسپیرال گالوانیزه از کوره رنگ،تمام گردوخاک ها یا پلیسه های احتمالی که به خوبی از ساختار کانال اسپیرال گالوانیزه پاک سازی نشده اند بصورت ترکیبی با رنگ بر روی ساختار کانال اسپیرال گالوانیزه رُخ نمایی میکند.در رنگ آمیزیِ کانال اسپیرال گالوانیزه که بصورت راسته باشد احتمال رساندنِ رنگ به کلیه نقاط داخلیِ کانال اسپیرال گالوانیزه احتمالا مقدور نباشد که این امر به دلیل غیرقابلِ دید بودنِ فضای داخلیِ کانال اسپیرال گالوانیزه نرمال می باشد.اما در مورد قطعات و اتصالاتی از قبیل سه راه کانال اسپیرال گالوانیزه،تبدیل های کانال اسپیرال گالوانیزه و انواع زانویی های کانال اسپیرال گالوانیزه، فرایند رنگ آمیزی باید بطور کامل انجام گیرد.دلیل این امر هم این است که احتمال دارد بر روی دهانه هریک از قطعات کانال اسپیرال گالوانیزه دریچه هوا نصب شود که نباید از بیرون،فضای داخلیِ لاین کانال اسپیرال گالوانیزه بصورت بدون رنگ قابل رویت باشد.در مواردی که برای اتصال کانال اسپیرال گالوانیزه از فلنج استفاده گردد باید قبلا کل سطوح فلنجهای مربوط را در قطرهای مختلف با همان کدرنگ که کانال اسپیرال گالوانیزه را رنگ آمیزی کردیم، رنگ کاری نماییم.اگر هم به جای فلنج ،از اتصال فیتینگی استفاده گردد باید از پیچ های رنگی با رنگ همسان با کدرنگ بدنه ی کانال اسپیرال گالوانیزه استفاده کرد تا ناهمگونی بر روی نمای کانال اسپیرال گالوانیزه پس از نصب مشاهده نشود.البته این موضوع میتواند شامل سطوح ساپورت ها و حتی آویز ساپورت های کانال اسپیرال گالوانیزه نیز گردد.یعنی یکسان بودنِ رنگ بدنه و نقاط اتصال و حتی ساپورت های کانال اسپیرال گالوانیزه میتواند به کیفیت کار بیفزاید.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]